通车在即，沈白高铁进入联调联试阶段

近日，国家“十四五”规划重点高速铁路建设项目——沈阳至长白山高速铁路正式启动联调联试，进入开通运营倒计时。由中铁二十三局承建的沈白高铁吉林段ＴＪ－6标项目也同步开展联调联试等一系列工作，为全线顺利开通运营提供科学依据，全力保障按期通车。

跨201大桥（二公司供图）

沈白高铁吉林段TJ－6标项目位于吉林省白山市，正线全长30．191公里，地处长白山脉高寒地带，年均有效工期短。建设过程中，项目部不断强化施工组织和资源投入力度，科学优化施工方案、倒排工期、挂图作战。

湾沟特大桥（二公司供图）

在长青隧道、东山隧道等全线重难点工程施工中，面临软岩大变形、涌水、涌泥、瓦斯等多发，桥梁多处跨越铁路公路等困难，项目团队创新改进严寒地区高速铁路大断面隧道标准化施工工艺工法，同时积极应用超前地质预报、围岩监控量测，强化终端安全管控等智能化监控监测系统，推动各工序齐头并进，有效提高施工质量。

无砟轨道施工过程中，项目部抢前抓早、主动作为，细化部署方案，优化资源配置，层层压实责任，严格技术交底，牢牢把控底座板混凝土坍落度、养护时间、浇筑工艺等施工要求，于4月27日安全、优质、高效地完成了全线30．191公里的铺设任务，为联调联试创造了有利条件。

江源东站（二公司供图）

沈白高铁项目建成通车后，将结束白山、通化不通高铁的历史，且北京、沈阳至长白山最短运行时间分别压缩至4小时以内和1．5小时，将有力推动东北三省与京津冀地区深度融合，为区域经济协同发展注入强劲动力。